Доработка брызговиков и решетки в бампер на Рено Дастер

Всем известен тот факт, что у Дастера проблемы с чистотой и поэтому я попытался немного исправить сложившуюся ситуацию. И речь идет даже не о чистоте в салоне, которая определяется исключительно поведением пассажиров и собственника авто и легко решается покупкой автоковриков. Я покажу и распишу как я избавился о особенности Дастера марать весь кузов при наличии на улице хотя бы малейшей лужицы. В общем, я решил доработать стандартные брызговики, чтобы такая ситуация не могла возникнуть. Загнал авто в гараж и приготовился действовать. Прежде чем приступить, потребовалось немного поработать, вооружившись тряпкой.

До:  После: 

При помощи промышленного фена постарался придать купленным за 300 р. новым брызговикам нужную форму. При нагреве их получилось немного вытянуть и подогнуть в нужных местах. Полученные в результате модификации брызговики прикрепил с помощью обычных саморезов 16 мм, планирую потом поменять их на саморезы с пресшайбой, при этом старался не попасть в металл.

Вид доработанных брызговиков сзади:

Теперь пришел черед радиаторной решетки. Как выяснилось, чтобы до нее добраться потребовалось снять бампер, крепеж которого состоит всего из трех болтов. Правда на морозе пришлось следить, чтобы не потрескались крепления, зато не пришлось думать как оградить сам бампер от царапин. Также потребовалось повозиться с задубевшей клеммой противотуманных фар. Тут же поджидала и первая неожиданность в виде ржавчины на усилителе бампера и большого количество антикоррозийной обработки на пластиковых частях защиты арок и бампере.

Перед разборкой хотел немного видоизменить решетку, снять шаблон и потом сделать по собственному проекту, так как не хочется тратить финансы на что-то похожее. Но, как оказалось, верхняя и нижняя решетки составляют одно целое и не разбираются. Придется теперь думать как красиво перекрыть эти обе решетки.

В результате была установлена такая же решетка, как и на рекламном проспекте (свое не публикую, так как было уже темно делать снимок):